陣列指標化

int a[2][3][4]= {1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24};


a[1]的位址=6684104              (a+1)的位址=6684104             ***(a+1)=13

a[1][2]的位址=6684136           (*a+5)的位址=6684136            **(*a+5)=21

a[0][1][3]的位址=6684084        (**a+7)的位址=6684084           *(**a+7)=8



int a[x][y][z];

a[A][B][C] = A*y*z + B*z + C + 1

a[1][1][3] = *(*(*(a+1)+1)+3) = 1*3*4 + 1*4 + 3 + 1 = 20


*(*(*(a+0)+0)+7)=*(**a+7)=1 + offset =1 + 7=8

*(*(*(a+0)+5)+0)=**(*a+5)=1 + offset*z =1 + 5*z=1 + 5*4=21

*(*(*(a+1)+0)+0)=***(a+1)=1 + offset*y*z =1 + 1*3*4 = 1 + 1*3*4 = 13

北橫鐵馬行

距上一次單車旅行，己經三年多了

起點從新竹高鐵站出發終點為宜蘭羅東車站

預計走竹縣道118 羅馬公路接上北橫公路

100年10月17日(新竹->巴陵)和18日(巴陵->羅東火車站)兩天

巴陵住宿為馬告山莊

Day 1 (12/17)

這次還蠻幸運的，第一天沒下雨還出了太陽，但是還是有一點冷

另外是十點多才從新竹高鐵站出發，天黑的時間約是17:00

我們騎到竹縣118和台3交叉口約中午就在此把晚餐給解決了

到羅浮時己經是下午三點

約下午四點，我就單飛先出去，不過不知是不是因為很冷的關係

總覺得腳很酸，但又不會喘，因為自己沒有前車燈，所以想趕在天黑之前到達巴陵大橋。

這段路讓我吃足了苦頭，可能自己也是太弱了!明明坡沒很抖，但就是騎不快。

後來總算在17:30時到達巴陵大橋了!!

就在橋上拍了幾張照片，坐在橋旁等著同伴，太陽下山之後真的好冷XD





從巴陵到馬告山莊這路上因為路小，大家又累，又沒什路燈

這段路大家邊騎邊麼牽車

到最後約一公里的上坡，大家都呆了!

抖度約20度以上，路又凹凹凸凸的，大家很認命的推車

最後在約十幾公尺處，發現後面有車要過來，後來發現竟然是補給車

大家心裡x字連連

竟然被補給車輾過去了Orz....

昨晚最後推車路段


我們的住宿的馬告山莊



Day 2 (12/18)

早上約八點左右，我們就從馬告山莊出發

今天自己的情況還ok!


第一個景點來到北橫三大紅橋之一的大漢橋，是高空彈跳的景點之一

我們到時橋上還沒人在跳，可能是太早了



這次出征的戰駒，小黃


離開大漢橋之後，我們還是龜速前進，時速約6km/hr(真是龜到不行)往明池推進

自己印象中騎了好久竟然還看得到大漢橋

冬天的北橫也楓紅了


龜了好久終於來到一個高點四陵標高1140m


繼續龜速向前來到的了大漢守衛站，看到溫度計之一

忽然覺得真的好冷

只有六度的低溫


這裡是桃園縣和宜蘭縣的縣界，我們將要進入宜蘭縣了

這段之後是下坡，我在途中停車換上長指手套

因為手指真的好冰，剎車真的不好按




這次下坡看到風景，幾乎都沒停下來，也沒心情好好欣賞

主要是天氣不好，小雨，又寒流，自己騎公路車的關係

不敢太大意，安全第一

後來在離明池一公里處時，被又補給車輾過去了Orz....

明池山莊終於到了


等大家集合完畢，拍拍照片之後，中午在此用餐

因為天氣太冷了，我喝了好多雞湯

本來想要去明池拍拍照的，後來發現要門票

然後主要又霧很大也看不到什，大家就不想進去

在門口拍拍照就好了

明池之後還有一些坡要爬，霧也大了起來

能見度約不到三公尺，真的很可怕

沒多久之後開始下坡，真的是我人生之中單車之旅的人生惡夢

公路車在雨天下坡真的是很危險，我剎車按到手腰肩都好酸痛

來到北橫傳說中的777停下來拍一下照


後來就都沒照片了，因為要專心下坡，不然到時遇到人生跑馬燈就不好了


在痛苦了好久之後，忽然看到蘭陽溪之後，我整個人才有又回到真實世界的感覺


大家在此休息，拍拍照，擦擦身上背上臉上的沙之後

繼續往羅東前進，這路上公路車的能力發揮了，我一路上以3x km/hr的速度前進

緩坡還能維持在20km/hr以上的速度

一路到達泰雅大橋，我們要轉向台7丙，往三星羅東的方向

後來補給車傳來，arlen哥好像爆胎了。

依補給車離泰雅大橋有一點距離

所以我們請補給車回去載arlen哥，讓arlen拆車上補給車

其他人繼續往三星羅東前進，途中因為路不平的關係

還把我的水壺給震掉了，嗚~請原諒我亂丟垃圾

本來大家以為都是平路，後來在接近三星市區時，忽然看到一面像牆的上坡

讓三個人都傻了眼，後來我抽車過了這坡之後就一路滑到了三星市區了

來到三星，大家休息吃卜肉和蔥油餅，真的好好吃喔





後來從補給車得知Arlen竟然沒拆車上車

用打不是很飽的輪胎，堅持要騎到終點，真是太感動了

後來小小聲問arlen,你剛有看到那面像牆的坡嗎?

他說有啊!二話不說下馬推車,果然是識時務者為俊傑XD

等大家吃飽喝足之後，即一路往羅東火車站





最後大家互道珍重再見

我往羅東後站去搭葛瑪蘭客運往台北轉運站，葛瑪蘭需要拆前輪放行李箱

在往台北的高速公路上，羅東的夜景還蠻美的

到達台北轉運站之後，即去搭國光客運回新竹(單車不拆車要半票)

總結：

北橫難度在高度圖上看起來並不難，但這次因為低溫又雨又大霧的關係

讓大家吃足了苦頭。

不過總算也完成了大家的一個心願

Kenda K925 23c

K925網路評價cp值很高

我買兩條才花了1200元，平均一條約600~700左右的價錢

而且又是亞洲職業車隊GIANT ART指定專用競賽級跑車胎

就買來試試..

新胎真的不好裝，爆了四條內胎...

一條我自己搞爆的，受不了那麼難裝拿前輪去拿去給新竹giant竹蓮店換

結果爆了三條內胎才ok，還拜託我別把後輪拿去...囧rz

後輪就自己搞了，很luck的一次ok

可能是看了人家爆了三條內胎有心得了XD

今天騎一次寶二水庫的心得

平路感覺真的比原廠配的michelin lithion 滾動阻力小

感覺得到起步比較輕快

很快的速度就拉上來了

但是爬到太抖的坡(11%)來說就感覺沒那麼明顯

理論上應該是有差，可能是我太肉腳了Orz

09 Giant TCR ADVANCED 3

這是我生平第一台公路車09 Giant TCR AD3

寶二水庫


宇老觀景台

八五山大橋


換上跑五分的AD3

更改項目
1.Fulcrum Racing 5 Evoluation
2.Deda Zero 100 龍頭110mm

09年農歷年後訂車，09年2月13號從新竹幻象車店出來^_^

用的是Giant最新的技術，算是Giant新一代的競賽用公路車

當初本來想買08年OCR-A的後來因為塗裝不是很喜歡，想說再等一等

沒想到剛好遇到G牌新一代的公路車，本來也一直擔心腳力不夠可能踩不動CT盤

後來還是狠下心來買TCR，必竟TCR是Giant上過環法大賽的車種

腳力就慢慢練就好了，至少以後騎輸人家心裡沒怨言

目前里程數1000km，老實說真的騎很少

當初構想是主要是在新竹假日時讓自己可以運動一下

有機會也可以去參加一些單車活動，不過目前只限於休閒騎而以

因為自己沒四輪要去參加活動也不方便，而且每場活動都是四五千人起跳

人多危險就多，這台車花了超過我一個多月的薪水，要好好愛護它XD

騎公路車，真的很快，但爬坡好累

主要應該是齒比登山車重了許多

而下坡路不好的話，也是很痛苦的一件事

目前活動範圍：新竹寶二水庫，八五山，宇老。

輪組換了Fulcrum Racing 5 Evoluation，主要是原廠輪組太軟了

爬坡抽車重踩會感覺到輪組鋼絲有歪掉的現象

龍頭更改Deda Zero 100 龍頭110mm(原廠90mm)主要是因為

我的身高必竟算是S size車架的上限，用長龍頭來調整一下

不然感覺握下把時上半身都縮了起來

南橫鐵馬行

首先要先說南橫鐵馬行在騎完新中橫時就己經規畫了

但卻遇到了兩次颱風和一次CTIN宣布倒閉的事件之後

終於在10/16號成行了，當然這要感謝「救國團」保障了我們的權益

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Day1:新市->梅山口(宿:梅山青年活動中心)(約106.490 公里)

前一天下班直接從新竹坐自強號回嘉義，因為我們要搭五點多的電車到新市火車站

早上四點多起床，請老爸開車帶我到嘉義市

這一次我們的補給車人員為kevin和kevin女友，騎程人員就rayson，arlen和我

我們預計從新市切入南橫，剛開始的台南路很平，直到南化之後

才有爬坡，爬上去之後可以看到南化水庫，這一天天氣很熱太陽曬到大家有一點受不了

下坡之後就是甲仙了，到甲仙之後看到了傳說中的甲仙大橋，真的是斷到整個不行

不過便橋也做起來了，所以汽車不用改道了，到甲仙當然要吃好吃的芋頭冰了

一球很大一球20元，還不錯吃，之後要到寶來又要再爬一座山，印象中爬了很久

還有看到外國人也是騎單車，印象中看到「六龜鄉」的牌子之後就開始下滑了

不過這段路不好，很多坍塌幸好我是登山車，直接輕度offroad，還撐得住。

下完坡之後是荖濃，我跟rayson表哥在一家小7等arlen，本來想要到寶來吃飯的

後來打電話給補給車成員之後，補給車成員說他們在寶來吃飽了 and 要去泡湯，真是ooxx

後來我們決定就在荖濃國小對面的小7吃飯午睡了，主要是因為這一家小7有坐位

可以給我們吃飯吹冷氣睡覺，到下午一點半之後，才再出發

到寶來是緩上坡，接近寶來時有下坡，而寶來之後的路是上上下下的

本來以為是完全上坡而「梅山口青年活動中心」才海拔一千多公尺，想說那麼長才爬一千多

應該不會太抖吧!!結果我們錯了!!是上上下下玩死人，印象中直到梅蘭己經快到梅山口

我才真的覺得有沒有再上下了Orz

不過要說的是寶來到桃源這一段路，也是很多地方坍塌，只能說是offroad的好地方

大約在晚上五點半時我們就全部到達「梅山口青年活動中心」了!!

晚餐我們訂日式便當還不錯吃!!一份120元。

梅山口青年活動中心還有洗衣機，脫水機讓我們洗衣服真是就干心a



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Day2:梅山口->天池->啞口(宿:啞口山莊)(約40km)

因為活動中心最早只能七點吃飯，所以這一天我們八點才出發

早餐還有饅頭，打包下來等一下騎車可以吃，粥吃飽一點就好了

這一天我自己背單眼相機，早上的天氣還不錯，今天是完全的上坡，無下坡可言

但是我覺得南橫的上坡其實沒有很抖，但是我要快也快不太起來Orz

印象中過了禮觀隧道之後有遇到開車到梅山口才開始騎的車友

公路車真的超快的，被追上之後馬上就連他的車尾燈都看不到了!!

不過我們是來看風景:p

印象中美景不斷，到天池之後我們在天池警察局借了熱開水，吃泡麵當午餐

再來就是我們苦命的開始，因為發現好像開始要下雨了!!!

然後愈下愈大，重點是我身上還背單眼，心想這樣下去單眼一定掛掉

只好把一條頭巾拿來包相機，重點是這一段真的還蠻美的，但是我卻沒辦法停下來拍照

主要是雨下的很大從相機包拿出單眼一定掛掉，海拔兩千多的地方真的很冷

又冷又下雨重點是還有小落石，重點是我雨衣放在補給車上

全身都是水，一停下來一定的發抖嚴重可能會失溫

所以只能死命的踩單車，雖然也是快不起來但是就是不能停

而且還看得到左前方很長的坡，不過也幸好是上坡

不然下坡我覺得我一定撐不住那種寒風。

那段時間自己心裡os:好樣的，老天爺就是我們騎這麼刺激的

「高海拔，長上坡，下大雨，小落石，還有刺骨的寒風」只有一句話....騎到爽歪歪

直到一個小時後補給車才從啞口開下來救我們，我馬上跟arlen把衣服都給換了

換上老爸借我的可擋雨的外套，才好很多，並且把單眼相機交給補給車。

後來雨有停了一下，山中起了雲霧真的很美，不過沒半小時好光景之後又開始下雨

到檜谷時有一段還因雨水衝下來的泥沙太多我騎不過去只能下來牽

快到啞口時有遇到騎下來的車友告訴我們快到了，我也請他們小心下面的路況。

到啞口之後真的很興奮，因為這己經告訴我們沒上坡了!!

大家興奮的拍拍照之後準備進入完全沒燈的大關山隧道(長615公尺)

不過我有LS730，所以其實裡面的路我看了很清楚

不過大關山隧道裡面的路真的不是很平凹凹凸凸

連牆壁都是凹凹凸凸的應該是純人工打造的吧!

而且還會滴水，中間有一段會車道，兩端是單行道。

為什我那麼清楚呢?主要是因為我們的補給車幫我們擋住後面的車，而因為我車燈最亮

所以我騎第一個打前鋒，有遇到隧道裡面會車。

出了大關山隧道之後這邊就是台東縣了(另一端是高雄縣)，一樣是拍拍照

後來發現網路說的很貴的關東煮，不過我們問完之後，一碗50元，料還覺得不少

就買了，坐在大關山隧道旁邊的涼亭吃了起來。

吃完之後，就下滑到離啞口不遠的啞口山莊，本來想說一樣可以洗衣服的

但是服務人員告訴我們他們沒有洗衣機而且脫水機也壞了(嗚~第三天沒車衣穿了)

大家洗完澡之後休息了一下約六點一樣在餐廳吃日式便當，感覺還不錯

本來想要用單眼夜拍啞口山莊的但是外面還在下雨就作罷了!!

晚上在打牌，看電視的情況渡過!!!



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Day3:啞口->池上(約65km)

這一天是最輕鬆的一天，本來早上想起來看啞口的日出的但是卻因為雲層太厚而沒看到

看日出真的需要運氣，但是還是啞口的早晨真的很美。

早上七點吃飯，八點出發，才到啞口山莊的石頭之後，就發現上面有小落石，後來看了一下

應該不會打到人，就快快通過，下到快向陽時我發現

我的鍊條竟然跳到飛輪最小齒再下面沒齒輪的地方，幸好輪子還能在動，不然一定摔車

自己搞定之後就再下滑了，第三天的美景其實最主要的就是剛離開啞口時回望大關山

和在斷崖之上面啞口山莊，真的很美再來就是利稻，摩天的一些山景，直到霧鹿

新武呂溪切出的霧鹿峽谷，峽谷還蠻壯觀的

但跟太魯閣比還是小了一點，但溪流很清澈

不像太魯閣的立霧溪有一點混濁。霧鹿峽谷裡面還有一個路邊的「六口溫泉」

不用錢的旅客來的話可以來泡，不過因為是路邊的所以要小心一下溫度

大約快到十一點多我們幾乎就溜完整個南橫東段

arlen說果然是花錢容易賺錢難

爬了兩天的坡，不用半天就滑完了:P

直到快接近台九時我們轉到台20甲直接到池上，並沒有真正的從台20接到台9

這是我第二次來到池上，第一次是單車環島時，池上的田真的很美，路也很平

後來我們在池上車店的家鄉吃傳說中的池上飯包

老闆人真的超好的，可以加飯加菜喔!!

吃到你飽為止XD

約下午一點就拆車進車袋準備搭火車

而我們的補給車一台小Tida竟可以塞的下四台單車

真是有夠勇的，後來只有我背單車上火車

在進站時被擋下說要再買一張票才能帶單車進去

因為不想跟剪票人員囉嗦，只好再多買一張了

真希望台鐵能設計一下為單車旅行的人的車箱

到台東再轉車回嘉義，結束這一次南橫之旅。


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再來就剩北橫我就能完成單車環島+四橫

其他相片請參考picasaweb相簿:)

970823阿里山鐵馬行

在經過兩次規畫南橫因為颱風而延期之後，決定先辦一場阿里山鐵馬行

也順便是rayson表哥為9月的鐵屁股做熱身，早上六點十分從嘉義觸口出發

一開始都是上坡直到快到石桌才有一些下坡，大約九點到達石桌，本來想跟警察伯伯要水就好

不想花錢買水，結果不幸的是警察伯伯說他們都是自己燒熱水

而且剛燒好一壺，還燙的問我們要不要XD

我們只好放棄，乖乖的到旁邊的商店去買冰冰涼涼的礦泉水:P

觸口到石桌約30公里，這段路還ok，重點是在石桌到阿里山這段27公里的上坡

到十字路之前我都還撐得住，但....到了十字路以後，可能是因為有一點小感冒(牽脫一下)

又加上沒吃很多，結果血糖有一點低，我不斷吃軟糖在撐

過了阿里山青年活動中心，明明就只剩三公里的路就到阿里山大門了

我卻不斷的中箭落馬，這三公里我可能騎了快一個小時XD

結果十二點半才到阿里山遊樂區大門，差了rayson表哥快一個小時

果然印證，腿力、心臟 >>> 車子的配備 Orz

休息，拍照、拉賽到約下午一點半之後，決定回到石桌再吃午餐。

約兩點多到達了石桌，在石桌小7，吃了個便當，小睡了半個小時之後

約下午三點半再出發，中間有一段一公里的路在修路，害我的車offroad

約四點半到達了觸口小7。


最快下坡速度56.7km/hr


從觸口到阿里山來回約113.8km


其他圖請參考我的相簿

小小黑升級08年XT大盤36彎測試

自小小黑發生曲柄掉落事件之後

狠下心來決定要幫小小黑升級08年XT大盤 and 培林式的踏板

找了一家斗六市不錯的經銷商，老闆人還不錯

升級完之後，就測試了，最好的測試點當然是我常在練習的太平36灣

騎完之後感覺上有所不同，抽車的順暢度and踩下去力量的傳導雖然不會差的很扯

但是很明顯有感覺得到有所不同，最明顯的是之前騎36灣大都會用到2x1的檔數

但今天上到望風亭看了一下自己的檔數是2x2